Was ist Certimoov?

Projektbeschreibung

Certimoov ist ein von Wissenschaftlern entwickeltes Testprotokoll zur objektiven Bewertung der Schutzleistung von Schutzausrüstung.
Ursprünglich konzentrierte sich Certimoov auf Motorrad- und Fahrradhelme. Zu diesem Zweck wurde eine innovative Methode entwickelt, um Helme unter realistischeren Bedingungen zu testen, wobei neue Aufprallarten und Gehirnverletzungskriterien berücksichtigt werden, die reale Unfälle besser widerspiegeln.
Im Rahmen einer Erweiterung der Bewertung des Kopfschutzes für verschiedene Einsatzbereiche wurden anschließend spezifische Testprotokolle für Motorradfahren, Radfahren, Skifahren und Reitsport entwickelt.
Die Ergebnisse dieser Bewertungen werden auf dieser Website in Form einer Bewertung von 0 bis 5 für jeden Helm dargestellt, was einen klaren und leicht verständlichen Vergleich für die Nutzer ermöglicht.

Mehr lesen
Image
skieurs
Image
snow

Geschichte von Certimoov

Warum eine neue Prüfmethode zusätzlich zur bestehenden Norm?

Vervollständigen und stärken
aktuellen Standards

Europäische Normen testen Helme in einer geradlinigen Aufprallsituation, also senkrecht zur Aufprallfläche. Darüber hinaus basiert das Akzeptanzkriterium für einen Helm auf der Beschleunigung, die mit einer starren Kopfform gemessen wird, die das menschliche Gehirn nicht genau wiedergibt. Schließlich gibt es in der Norm ein Ja/Nein-Akzeptanzkriterium: Entweder wird der Helm von der Norm akzeptiert oder nicht. 
Certimoov stellt realistischere Schocks (Schrägschocks) nach und integriert das neue Analysemodell, um die Auswirkungen eines Schocks auf das Gehirn zu messen. Die präziseren, konkreteren und realistischeren Tests von Certimoov ermöglichen eine präzise Einschätzung des Risikos einer Hirnverletzung und klassifizieren Helme anhand ihres Sicherheitsniveaus anhand von Werten zwischen 0 und 5.

Image
parent enfant snowboard
Image
saut ski

Neue Entwicklungen in der
Biotechnologie

Certimoov nutzt neue Funktionen, um seine Testmethode zu verbessern. Der Prüfstand ermöglicht die Reproduktion realistischerer Stöße (z. B. nach Winkel und Geschwindigkeit) und es kommt ein neues digitales Modell des Kopfes zum Einsatz. Dieses Modell ermöglicht die Berechnung der mechanischen Reaktion des Gehirns und ermöglicht es Biomechanikern, für jeden Aufprall die fairste Bewertung zu berechnen.

Entwickeln Sie die
Mentalitäten

Das Ziel von Certimoov ist die Information. Informieren Sie Anwender, aber auch Hersteller und Behörden über den Grad des Geräteschutzes. Dank dieser umfassenden Tests können Anwender das Sicherheitskriterium bei der Wahl ihres Helms berücksichtigen, da die Ergebnisse klarer und detaillierter sind als bei der Verabschiedung der aktuellen Norm. Hersteller können die Tests von Certimoov nutzen, um das Sicherheitsniveau ihrer Helme weiter zu verbessern, und sich an Certimoov wenden, wenn sie weitere Einzelheiten zur Testmethode oder ihren Ergebnissen wünschen, oder an die Universität Straßburg, wenn sie Prototypen bewerten möchten. Sie können die Methodik auch in ihre interne Produktentwicklung integrieren.

Mehr lesen

Notizen verstehen

Die Details der Notizen

Insgesamt werden 6 Arten von Stößen getestet: 3 senkrechte Stöße und 3 schräge Stöße. Jeder Schock wird dreimal wiederholt, sodass insgesamt 6 Helme erforderlich sind, um eine Gesamtpunktzahl zu erhalten. Jeder Stoß erzeugt 6 Kurven, die lineare und rotierende Beschleunigungen darstellen.

Beispiel für Kurven, die beim Frontalaufpralltest entstanden sind

Image
details_note

Berechnung der Gesamtpunktzahl

Die Gesamtpunktzahl ergibt sich aus dem Durchschnitt der 6 Punkte. Es ist auf den „Helmblättern“ zu sehen und ermöglicht die Einstufung der Helme von der besten zur schlechtesten Bewertung. Die 5-Sterne-Bewertung stellt daher den Helm mit den besten Testergebnissen dar und die Bewertung 0 wird an den am wenigsten sicheren Helm nach der Certimoov-Methode vergeben.

Diese Kurven werden in die mechanische Modellierung des Gehirns eingeführt, was es Biomechanikern ermöglicht, das Verletzungsrisiko für jeden Aufprall abzuschätzen und einen Wert zwischen 0 und 5 zu ermitteln.

Image
courbes de notes

Aufmerksamkeitspunkte

Aufprallpunkte getestet

Die getesteten Aufprallpunkte sind frontal, lateral und okzipital. Sie stellen verschiedene Arten von Auswirkungen dar, die bei einem Verkehrsunfall auftreten können.

Image
points-1_0