La méthode Certimoov applique des techniques utilisées en ingénierie pour calculer la déformation d’un pont ou d’une aile d’avion. L’utilisation de ces techniques permet de calculer la réponse mécanique du cerveau au moment d’un choc.
Ce sont des méthodes assistées par ordinateur. Le cerveau y est représenté comme une multitude de briques qui respectent les propriétés mécaniques solides de la boite crânienne ainsi que celles de type gel du cerveau. Ces briques permettent de calculer les contraintes internes de pression et de cisaillement dans le cerveau (ce sont les contraintes intracérébrales). 

Les biomécaniciens ont collecté des informations sur les traumatismes crâniens provenant d’accidents réels pendant près de 15 ans. Les conditions de survenu des accidents et les descriptions des blessures ont permis de simuler la cinématique (la trajectoire des victimes lors de l’accident) et de calculer les conditions d’impact de la tête au moment du choc que ce soit pour les piétons, cyclistes, motards et athlètes.

Après la collecte des informations sur les conditions d’impact de la tête, les biomécaniciens ont pu simuler théoriquement les traumatismes crâniens.
Avec la simulation de plus de 120 traumatismes réels, les biomécaniciens ont pu corréler la survenue d’un coma avec les paramètres mécaniques intracérébraux calculés. Cela a permis de définir les limites de tolérance au choc du cerveau : c’est ce qu’on appelle le critère de blessure. 
Grâce aux paramètres mécaniques calculés et au critère de blessure, le substitut de tête humaine est devenu un véritable outil de prédiction des blessures. Un nouvel outil pour évaluer et optimiser les systèmes de protection de la tête !

A noter : la sévérité des blessures neurologiques pris en considération est de type réversible. C’est-à-dire que les biomécaniciens ont travaillé sur des commotions sérieuses ou des pertes de connaissance courte.